Produkte.
De Havilland D.H. 88 Comet
Maßstab1:5.
Erstflug!
Die lange Reihe der Prototypen
Die
Historie
der
Prototypen
ist
lang.
Bereits
2015
stand
die
erste
glatt
CAD
Sala
-
mander
auf
ihren
F
a
h
r
w
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r
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s
b
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n
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.
Wegen
des
falsch
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S
c
h
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k
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o
r
s
stürzte
die
Maschine
beim
Erstflug
ab.
2017
war
es
wieder
soweit:
Die
nächste
He-162,
mit
korrigierter
Schublinie,
war
starklar.
Auch
diese
Maschine
stürzte
nach
einem
kurzen,
aber
sonst
tadello
-
sen
Flug
plötzlich
ab.
Ein
minderwer
-
tiges
Steckungs
-
rohr
war
verant
-
wortlich,
dass
sie
„die
Ohren
anlegte“.
Prototyp der glattCAD He-162 Salamander bei der
ersten Landung.
Heinkel He-162 Salamander
Maßstab1:4.
Technische Daten
Maßstab:
1:5
Spannweite:
2,68 m
Rumpflänge:
1,77 m
Abfluggewicht:
7 bis 11 kg
Bauanleitung
D.H. 88 Comet
Technische Daten
8 Kanäle
4 Licht
6 Sequenzen
Erstflug Okt. 2019
Original.
Willi
Messerschmitts
Ziel
im
Jahre
1938
stand
fest:
Dieses
Flugzeug
diente
nur
dem
einen
Zweck,
den
absoluten
Geschwindigkeitswelt
-
rekord
zu
knacken.
Nebenbei
war
es
aus
strategischen
Gründen
wichtig,
sich
von
der
Konkurrenz
Ernst
Heinkels
abzuheben.
Alles
an
der
Maschine
war
besonders.
Der
Motor,
ein
Daimler-Benz
DB-
601
erreichte
mit
speziellem
Kraftstoff
und
Verdampfungskühlung
eine
Leistung
von
über
1800
PS.
Allerdings
war
seine
Lebensdauer
sehr
kurz.
Die
Kabine
wurde
weit
nach
hinten
gelegt,
um
im
Schwerpunkt Platz für den großen Kühlflüssigkeitstank zu schaffen.
Am
26.04.1938
erreichte
Werkspilot
Fritz
Wendel
mit
der
V1,
Ken
-
nung
D-INJR
,
-
die
eigentlich
für
den
Rekordflug
präparierte
V2
war
zuvor
zu
Bruch
gegangen
-
zwischen
Augsburg-Haunstetten
und
Buchloe
eine
Durchschnittstgeschwindigkeit
von
755,138
km/h.
Der
Rekord
hielt
30
Jahre
und
steht
für
Kolben-getriebene
Flugzuge
heute
bei
850,24
km/h.
Einige
bisher
nicht
restaurierte
Teile
des
Originalflugzeugs
fristen
heute
in
einem
Museum
in
Krakau
ein
trauriges Dasein.
Messerschmitt Me-209 V1
Maßstab 1:3,5
Modell.
Der
Erstflug
des
glatt
CAD
Proto
-
typen
von
Mario
Bühler,
MFC
Bad
Wörishofen,
am
21.09.2016
verlief
unspektakulär
und
erfolgreich.
Seither
zeigt
Mario seine „209“ regelmäßig auf Flugshows.
Die
Flugeigenschaften
der
glatt
CAD
Me-209
V1
wurden
bewusst
sehr
neutral
ausgelegt.
So
können
sehr
hohe
Geschwindigkeiten
erzielt
werden.
Marios
Maschine
mit
dem
9,8
kW
Elektroantrieb
(Q100-7M
d.
Fa.
Hacker)
wird
regelmäßig
mit
über
270
km/h
gemessen.
Vermutlich
wären
ohne
zusätzlichen
Aufwand
weit
höhere
Geschwindigkeiten
zu
erzielen.
Beim
Bau
des
Prototyps
wurde
nicht
auf
das
Gewicht
geachtet.
Entsprechend
kommt
auch
ein
übergroßer
12S-Akkupack
mit
16.000
mAh
Kapazität
zum
Ein
-
satz.
gearCONTROL.846
Handbuch
PC-Bediensoftware
V1.1.0
gearCONTROL.846
Fahrwerk-/Lichtcontroller
Mikrosteuerung.
•
für Fahrwerk,
•
Fahrwerksklappen,
•
Licht
•
Sonderfunktionen
Die
gear
CONTROL
.846
wurde
ursprünglich
konzipiert,
um
für
die
glatt
CAD
D.H.
88
Comet
eine
Fahrwerkssteuerung
für
ihr
spindel
-
getriebenes
Fahrwerk
anbieten
zu
können.
Doch
der
kleine
auf
einer
ARDUINO
®
Plattform
aufsetzende
Controller
hat
weit
mehr
drauf!
Original.
Speziell
für
das
Mac
Robertson
Air
Race
1934
konstruiert,
hat
die
-
ses Flugzeug unter Modellbauern einen Kultstatus.
Das
Design
ist
85
Jahre
alt,
dennoch
überzeugen
seine
Linien
noch
heute,
als
wären
sie
gestern
erst
der
Feder
des
Designers
entsprungen.
Nur
fünf
Exemplare
der
Comet
wurden
gebaut.
Die
rote
G-ACSS
Grosvenor
House
wird
regelmäßig
als
Star
der
Shuttleworth
Col
-
lection
auf
dem
Taxiway
und
erst
kürzlich
auch
wieder
in
der
Luft
präsentiert.
Die
schwarze
G-ACSP
Black
Magic
wird
unter
großem
Aufwand restauriert.
Modell.
Der
glatt
CAD
Prototyp
der
Comet
absolvierte
seinen
erfolgrei
-
chen
Erstflug
am
24.
Juni
2012.
Sowohl
am
Original,
wie
auch
am
Modell
sind
sehr
viele
Komponenten
aus
Holz
gebaut.
Abgesehen
von
den
Radverkleidungen
bedurfte
es
beim
Modell
keiner
weite
-
ren
GfK-Verkleidungsteile.
Die
beiden
Außenläufer
der
Ø
50
mm/Länge
65
mm-Klasse
können
durch
die
Öffnungen
der
Motorgondeln
montiert
und
demontiert
werden.
Bei
der
Motori
-
sierung
mit
zwei
Verbrennern
wird
der
Bereich
vor
dem
vorderen
Hauptfahrwerksspant
als
abnehmbare
Motorhaube
gestaltet.
Der Frästeilesatz wird vollflächig mit Balsa beplankt.
Technische Daten.
Maßstab:
1:3,5
Spannweite:
2,22 m
Rumpflänge:
2,06 m
Abfluggewicht:
12 bis 18 kg
Bauanleitung.
Me-209 V1
Technische Daten.
Maßstab:
1:5
Spannweite:
1,78 m
Rumpflänge:
2,28 m
Abfluggewicht:
13,5 bis 17 kg
Bauanleitung.
He 162
Endlich …
Im Oktober 2019 klappte es: erfolgreicher Erstflug!
Beim
Bau
des
Vorgängers
hatten
wir
sehr
auf´s
Gewicht
geachtet.
Die
2017-Maschine
wog
daher
nur
13,2
kg.
Mit
einem
Schübeler
DS-86
war
sie
mit
12.000mAh
@
14S
perfekt
bestückt.
Nachdem
Daniel
Schübeler
zwischenzeitlich
einen
fantastischen
HST-82
mit
dem
vollintegrierten
DSM6043-650
Innenläufer
und
noch
etwas
mehr
Schub
bei
gleicher
Baugröße
anbieten
kann,
ist
dies
der
von
uns
empfohlene
EDF-Antrieb.
Als
Akkupack
ist
dann
ein
12.000mAh
@ 14S ideal.
Die
Salamander
der
Bilderserie
oben
wurde
4
kg
schwerer.
Eines
von
mehreren
Zielen
mit
diesem
Prototypen
war,
hinsichtlich
der
verwendeten
Komponenten
(Hauptfahrwerk
in
50er
Baugröße,
lange
Flugzeit
durch
schweren
16.000
mAh
@
14S,
üppige
RC-Elek
-
tronik,
usw.)
alle
denkbaren
Ansprüche
eines
Warbird-Modell
Spezialisten
zu
testen.
Zur
Zeit
wird
der
Prototyp
umgerüstet
und
mit einer 140N Turbine ausgestattet.
Bauanleitung
Funktionen.
Im
Flug-
und
Funktionsmodellbau
kann
die
gear
CONTROL
.846
vielfältige Steuerungsaufgaben übernehmen - in Kurzform:
•
Freies
Ansteuern
von
bis
zu
8
Servos
oder
Fahrtreglern
(Kanäle)
für Fahrwerksbeine, Fahrwerksklappen, Speedbrakes, usw.
•
Einlesen
von
bis
zu
8
Endschaltern
(für
die
Ansteuerung
von
Fahrtreglern).
•
8 konfigurierbare Einfahr-/ Ausfahrzeiten.
•
4
Sonderkanäle,
z.B.
für
Licht,
Blinklicht,
Doppelblitz,
rotating
beacon, an-/abschwellend, usw.; pos. u. neg. Logik!
•
Berücksichtigung
von
Abhängigkeiten
der
Kanäle
und
Sonder
-
kanäle in bis zu 6 gleichzeitig ablaufenden Sequenzen.
•
Laufzeitüberwachung für Fahrtregler.
•
Direkte
Beeinflussung
der
Sonderkanäle
über
zweiten
RC-Kanal
der
Fernbedienung,
mittels
Taster
oder
Schalter
mit
je
bis
zu
8
verschiedenen Positionen.
•
Fahrwerk-
und
Lichtverhalten
alternativ
steuerbar
über
einen
oder zwei RC-Kanäle.
•
Mehrere
Sonderkanäle
schaltbar
über
eine
Schalter-
oder
Tas
-
terstellung.
•
Jeder
Sonderkanal
steuerbar
durch
mehrere
Schalter-
oder
Tas
-
terstellungen.
•
Getrennte
Stromversorgungsanschlüsse
verfügbar
für
gear
-
CONTROL
.846, Servos und Sonderkanäle.
© 2019-12 glattCAD Model Aircraft
Christoph Glatt Bauernstr. 77 86462 Langweid am Lech
© 2019-12 glattCAD Model Aircraft
Christoph Glatt Bauernstr. 77 86462 Langweid am Lech